"尹정부 전북 경제 살리기 진심"…한덕수, 대광법 개정안 재가할까

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“전주권 광역교통망 국고 지원 가능”
6일 전북특별자치도에 따르면 대도시권 기준을 조정해 전북의 광역교통망을 확충하는 내용이 담긴 대광법 개정안이 재석 246명 중 찬성 171명, 반대 69명, 기권 6명으로 지난 2일 국회 본회의를 통과했다. 개정안은 대도시권 기준이 되는 지방자치단체 범위에 ‘인구 50만명 이상 대도시 중 도청 소재지인 도시 및 그 도시와 같은 교통생활권에 있는 지역’을 포함하는 게 핵심이다. 이로써 지난 3월 기준 인구가 63만2000여명인 전주권을 중심으로 광역도로·광역철도·간선급행버스체계(BRT)·복합환승센터 등 각종 광역교통시설 확충 시 서울·부산 등 대도시와 동일한 기준으로 국고를 지원받을 수 있게 됐다. 전주·완주·익산·김제 등 도내 주요 거점 간 이동 편의성도 높아질 전망이다.

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국민의힘 “타 지역과 형평성 안 맞아”
정부 국무회의의 최종 의결을 앞두고 지역 정치권에선 한덕수 대행이 어떤 선택을 할지가 초미의 관심사다. 한 대행은 전주 출신이지만, 그간 고향 민심보다 이른바 ‘윤심(尹心)’을 더 적극적으로 대변했다는 평가를 받았다. 한 예로 2023년 잼버리 파행 이후 정부가 새만금 사회간접자본(SOC) 예산을 대폭 삭감하고 새만금 기본계획을 2025년까지 재수립하기로 하자 전북 정치권은 집단 삭발·단식 투쟁에 나섰다. 당시 한 대행은 같은 해 9월 페이스북에서 “장기적 안목으로 ‘새만금 빅픽처’를 제대로 그리자는 취지”라며 “윤석열 정부는 역대 어느 정부보다 지역 균형 발전과 전북 경제 살리기에 진심”이라고 엄호했다.

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김관영 “지역 차별 해소, 거부권 안 돼”
일각에선 “지난 4일 헌법재판소의 윤석열 전 대통령 파면 결정으로 정치권이 조기 대선 정국에 돌입하면서 국정 공백을 최소화해야 할 한 대행이 국회 제1당이 통과시킨 대광법 개정안을 무작정 거부하긴 어려울 것”이라는 낙관론도 나온다. 이와 관련, 김관영 전북지사는 지난 2일 페이스북을 통해 “전북은 전국에서 유일하게 광역교통망 지원에서 배제돼 왔다”며 “대한민국 균형 발전, 지역 차별 해소라는 시대적 요구에 (정부는) 거부권을 행사해선 안 된다”고 호소했다.

김준희([email protected])
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